Lucid Gravity: Luxus-SUV mit Langstrecken-Ansage

Der Lucid Gravity ist für Lucid mehr als nur „auch ein SUV“: Er ist der Versuch, im Luxus‑E‑SUV‑Segment gleichzeitig Reichweiten-Referenz, Performance-Angebot und alltagstauglicher Familienwagen zu sein. Genau diese „ohne Kompromisse“-Ansage macht ihn spannend – und lädt gleichzeitig dazu ein, sie kritisch zu prüfen.

Warum der Gravity reizt

Wenn ein großes SUV als Grand Touring bis zu 748 km WLTP schaffen soll, ist das im Premium‑Umfeld eine klare Kampfansage an alles, was heute als Langstreckenmaßstab gilt. Dazu kommt die Leistung von 617 kW (839 PS) und ein Sprint von 0–100 km/h in 3,6 Sekunden – Werte, die eher nach Sportlimousine als nach Family‑Hauler klingen. Dass Lucid das Ganze als europatauglich für Autobahn, Stadt und sogar Alpenstraßen positioniert, trifft ziemlich genau den Nerv vieler Käufer, die Luxus wollen, aber nicht auf Fahrdynamik verzichten möchten.

Touring vs. Grand Touring: Welche Version ergibt mehr Sinn?

Der Touring (418 kW/568 PS, 0–100 km/h in 4,2 s, 511–545 km WLTP) wirkt wie die „vernünftige“ Wahl, weil er schon sehr schnell ist und Reichweite liefert, die für die meisten Alltags- und Urlaubsprofile reicht. Der Grand Touring (617 kW/839 PS, 0–100 km/h in 3,6 s, 712–748 km WLTP) ist dagegen ein Statement-Kauf: maximal, teuer, und vor allem für Menschen attraktiv, die Reichweitenpuffer lieben oder sehr viel Langstrecke fahren. Persönlich wirkt der Touring wie der Sweet Spot, während der Grand Touring das Modell ist, das man nimmt, wenn man „das Beste“ will – und die Rechnung bewusst akzeptiert.

Preisgefühl: Mutig, aber nicht absurd

In Deutschland startet der Gravity Touring bei 99.900 Euro, der Grand Touring bei 116.900 Euro. Das ist viel Geld – aber im Kontext von Luxus‑SUVs mit Top‑Technik nicht automatisch unrealistisch, zumal Lucid das Fahrzeug klar oberhalb von „Mainstream-Premium“ positioniert. Entscheidend wird sein, ob sich der Gravity nicht nur über Zahlen, sondern über echte Premium‑Details verkauft: Geräuschniveau, Assistenzsystem‑Feinschliff, Software‑Stabilität und Service-Erlebnis.

Marktstart: Bestellungen sind offen

Bestellungen für den Gravity Touring in Europa sind offen, und die Auslieferungen sollen Anfang 2026 starten.

Deutschland-Präsenz: Studios statt Händlerflair

Lucid setzt in Deutschland stark auf eigene Studios, was grundsätzlich gut zur Marke passt, weil Beratung und Markenerlebnis kontrollierter wirken als im klassischen Händler-Mix. Für den Gravity wird das wichtig, denn ein neues SUV kauft man nicht nur nach Datenblatt – man will sitzen, laden, ausprobieren, und sich erklären lassen, was die vielen Technikversprechen im Alltag bedeuten.