Der neue Mercedes GLC: Der Bestseller wird elektrisch

Der Mercedes GLC war – bereits als GLK und später als GLC – ein Dauerbrenner im Premium-SUV-Segment. Mit der dritten Generation schlägt Mercedes nun einen klaren Kurs ein: Der neue GLC kommt als voll elektrisches Mittelklasse-SUV, entwickelt auf einer speziell für Elektrofahrzeuge konzipierten Architektur. Das Ergebnis ist kein „umgebauter Verbrenner“, sondern ein Modell, das in Design, Effizienz, Ladeleistung und Digitaltechnik deutlich zulegt.

Mercedes positioniert den neuen GLC als Premium-Allrounder mit Langstreckenqualitäten – und tritt damit in direkte Konkurrenz zu Modellen wie dem Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron oder Tesla Model Y (je nach Markt und Ausstattung).

Plattform, Maße und Konzept

Laut einer Video-Review basiert der neue GLC auf der MBEA-Plattform, die eigens für Elektrofahrzeuge entwickelt wurde und eine moderne 800-Volt-Architektur nutzt. Parallel sollen weiterhin GLC-Varianten mit Verbrennungsmotor auf einer anderen Plattform angeboten werden – wer also den klassischen Antrieb bevorzugt, wird weiterhin Alternativen finden. Die elektrische Version ist jedoch klar als technisches Flaggschiff positioniert.

Mit einer Länge von rund 4,85 Metern bleibt der GLC in der „goldenen Mitte“: groß genug für Familie, Reisen und Komfort, aber noch handlich im Alltag. Ein praktisches Highlight: Die Hinterachslenkung reduziert den Wendekreis deutlich – ein Luxusmerkmal, das sonst höheren Fahrzeugklassen vorbehalten ist.

Reichweite, Verbrauch und Laden

Entscheidend für viele Käufer sind Reichweite und Ladegeschwindigkeit – und genau hier will der neue GLC überzeugen. Laut der Mercedes-Benz-Website werden für den GLC 400 4MATIC mit EQ-Technologie folgende Eckdaten genannt:

Leistung: 360 kW (489 PS)
Elektrische Reichweite: bis zu 673 km
Energieverbrauch kombiniert: 15,8 kWh/100 km
DC-Ladezeit (10–80%): ca. 22 Minuten
Beschleunigung 0–100 km/h: 4,3 Sekunden

Quelle: Mercedes-Benz Deutschland – „Der elektrische GLC | Preise & Spezifikationen“https://www.mercedes-benz.de/passengercars/models/suv/glc-electric/overview.html

Die Video-Review ergänzt technische Details: Dank der 800-Volt-Technik sind Ladeleistungen von bis zu 300–330 kW möglich, was kurze Stopps auf Langstrecken erlaubt. Auch die starke Rekuperation wird hervorgehoben – sie fängt im Alltag viele Bremsvorgänge elektrisch ab, was Effizienz und Fahrkomfort verbessert.

Antrieb und Fahrgefühl

Der neue GLC ist nicht nur effizient, sondern auch sportlich. Die Review beschreibt zwei Elektromotoren (vorn und hinten) sowie ein Zwei-Gang-Getriebe an der Hinterachse – eine Lösung, die sowohl für kraftvollen Antritt als auch Effizienz bei höherem Tempo sorgt. Die genannten Fahrleistungen (0–100 km/h in etwa 4 Sekunden, Spitze um 210 km/h) zeigen: Der GLC ist kein „braver“ Elektro-SUV, sondern ein dynamischer Performer.

Für Komfort sorgt eine Luftfederung, abgeleitet aus der S-Klasse, die Höhe und Abrollkomfort variabel anpasst – inklusive einer Absenkfunktion zum leichteren Beladen.

Innenraum und Ausstattung

Im Innenraum kombiniert Mercedes „Show & Substance“ auf hohem Niveau. Laut der Video-Review dominiert ein 39-Zoll-Display (99,3 cm) als Blickfang. Dazu kommen die neueste MBUX-Generation, Over-the-Air-Updates und tief integrierte digitale Dienste (inklusive Google-Integration).

Weitere Details wie zahlreiche USB-C-Anschlüsse, induktives Laden, praktische Ablagen und vegane, zertifizierte Materialien werten den Innenraum weiter auf.

Praktikabilität im Alltag

E-Autos bieten Platzvorteile – und auch der neue GLC nutzt das geschickt. Unter der Haube befindet sich ein Frunk mit 128 Litern Stauraum, ideal für Ladekabel oder Kleinteile. Im Heck sorgen ein zweistufiger Ladeboden, elektrisch umklappbare Rücksitzlehnen (40:20:40) und – je nach Ausstattung – eine Heckabsenkung für komfortables Beladen.

Gerade für Familien oder Langstreckenfahrer sind diese Details oft entscheidender als reine Leistungswerte.

Licht und Assistenzsysteme

Optional ist der GLC mit Digital Light mit Micro-LEDs ausgestattet, das Projektionen und adaptive Lichtfunktionen bietet. Diese Technologie verbessert die Sicht, erhöht die Sicherheit und reduziert Ermüdung bei Nachtfahrten.

Bei den Fahrassistenzsystemen verspricht Mercedes ebenfalls Fortschritt – mit bis zu fünf Kameras für 360°-Rundumsicht und umfassenden Assistenzfunktionen.

Marktstart und Zielgruppe

Laut Video-Review soll der elektrische GLC Ende 2025 bestellbar sein, mit Auslieferungen in der ersten Hälfte 2026. Der Einstiegspreis liegt voraussichtlich bei etwa 54.000 Euro, höher ausgestattete Varianten um 76.000 Euro (abhängig von Markt, Ausstattung und Förderung).

Unterm Strich bringt Mercedes mit dem neuen GLC ein Modell, das Komfort, Technik und hochwertige Verarbeitung in die Elektro-Ära überträgt. Wer einen Premium-SUV mit echter Langstreckenkompetenz sucht, sollte den neuen GLC frühzeitig auf seine Liste setzen.